Zu einem Beeway 4t2

Der Beeway kann mehr als 3t5 fahren, was die Grenze für die N1-Zulassung darstellt. Der Beeway 4t2 mit N2-Zulassung ist also auf dem Weg zu Ihnen!

Im Rahmen seiner Entwicklung und Zulassung wurde der Beeway zahlreichen Tests und Berechnungen unterzogen, um die Grenzen seiner Möglichkeiten in Bezug auf Robustheit und Alterung zu überprüfen. Die Ergebnisse zeigten, dass das Fahrgestell und der Antriebsstrang in der Lage sind, weit mehr als die für die N1-Zulassung vorgeschriebenen 3t5 zu transportieren.

Daher beschloss LMI, die Erweiterung auf 4 t2 Gesamtgewicht und die N2-Zulassung in Angriff zu nehmen.1

Warum 4t2?

Die aktuelle Regelung sieht vor, dass man das Gewicht der Batterien vom zulässigen Gesamtgewicht abziehen kann. Da die B3-Version des Beeway mit 750 kg Batterien ausgestattet ist, kann man diese 750 kg abziehen und kommt so auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 3t5. So kann ein Beeway B3, der als 4t2 zugelassen ist, mit einem B-Führerschein gefahren werden.

Außerdem hat die Europäische Kommission einen Text verabschiedet, der den Pkw-Führerschein B auf Fahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 4,25 t ausdehnen soll:

Zwei Jahre nach der ersten Ausstellung eines Führerscheins, der für die Klasse B ausgestellt wurde, gilt dieser zum Führen von mit alternativen Kraftstoffen betriebenen Fahrzeugen ... der Klassen M und N ..., die zur Benutzung auf öffentlichen Straßen bestimmt sind, einschließlich der in einem oder mehreren Schritten entworfenen und hergestellten Fahrzeuge, mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3 500 kg, aber nicht mehr als 4 250 kg ohne Anhänger ... Diese Fahrzeuge können mit einem Anhänger oder Sattelanhänger ausgestattet sein, wenn die zulässige Gesamtmasse dieser Kombination 5 000 kg nicht überschreitet (Verweis auf den Text: P9_TA(2024)0095 hier abrufbar)

Da der Beeway elektrisch betrieben wird, ist er mit alternativem Kraftstoff ausgestattet und profitiert daher von dieser Entwicklung. Dieser Text muss in französisches Recht umgesetzt werden; dies ist bis zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels noch nicht geschehen.

Auswirkungen auf das Fahrzeug

Das 4t2-Modell des Beeway muss so verändert werden, dass es den Regeln für die N2-Zulassung entspricht.

So hat der Beeway 4t2 eine verbesserte Hinterachse mit verstärkten Reifen und Federn für die Aufhängung, die an das zusätzlich zu transportierende Gewicht angepasst sind. Auch die Motorsteuerung und das Bremssystem wurden optimiert. Nach den Berechnungsschritten werden die Tests in voller Größe an einem Testprototyp durchgeführt:

Neben technischen Änderungen wird der Beeway mit einem Fahrtenschreiber und einer Sicherheitsausstattung nach dem europäischen Standard GSR2 ausgestattet.

Außerdem wird seine Geschwindigkeit gemäß der N2-Regelung auf 90 km/h begrenzt.

Operative Vorteile für die Nutzer

Die Nutzlast wird natürlich um 700 kg erhöht, und das ist der größte Vorteil dieser Entwicklung. Diese Verbesserung wird die Touren in vielen Berufen vergrößern: Wo bisher zwei Transporte nötig waren, könnte nun ein einziger genügen.

Wie oben erläutert, ist ein Beeway B3 4t2 mit einem B-Führerschein zugänglich, da die 750 kg Batterien neutralisiert werden können und das Fahrzeug somit unter die 3t5-Grenze des B-Führerscheins fällt. Bisher ist dies für die Varianten B1 und B2 noch nicht möglich, da diese nicht über ein ausreichendes Gewicht der Batterien verfügen, um nach Abzug unter die 3t5-Grenze für das zulässige Gesamtgewicht zu fallen. Es muss abgewartet werden, bis der Text der Europäischen Kommission zur Änderung des Führerscheins in nationales Recht umgesetzt ist. Dann kann man mit einem B-Führerschein auch B1- oder B2-Varianten fahren, die in N2 zugelassen sind.

Finanzielle Zinsen

In Frankreich gilt die Überabschreibung weiterhin für den Beeway 4t2. Die Käufer dürfen den Wert ihres Fahrzeugs über 5 Jahre zu 160% abschreiben. Der Kauf eines Fahrzeugs für 100 k€ führt also zu einer Abschreibung von 160 k€ über 5 Jahre, d.h. 32k€ pro Jahr. Diese Maßnahme senkt den steuerlichen Gewinn von Unternehmen und damit die Körperschaftssteuer. 

Da die Nutzlast deutlich steigt, können die Touren optimiert werden, da der Beeway 4t2 mehr Ladung mitnehmen kann. Im Laufe des Tages wird es möglich sein, Liefertouren zu kombinieren, ohne notwendigerweise das Depot erneut anfahren zu müssen.

Schlussfolgerung

Mit dieser neuen Konfiguration erweitert der Beeway den Bereich der dekarbonisierten Arbeitsmobilität, indem er über klassische Nutzfahrzeuge hinausgeht. Der Beeway deckte bereits das N1-Segment ab, nun ist auch das untere N2-Segment mit einem PKW-Führerschein zugänglich.

Aus betrieblicher Sicht baut der Beeway N2 die psychologischen Barrieren gegenüber Elektrofahrzeugen ab. Nein, Batterien sind nicht auf kleine Nutzfahrzeuge oder Vierradfahrzeuge beschränkt; der Beeway bietet die Kapazität eines N2-Lastwagens. Darüber hinaus profitiert der Beeway von einer Gewichtsoptimierung, die ihm mehr Nutzlast verschafft als vielen anderen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

  1. Die Klasse N2 gilt für Fahrzeuge zur Güterbeförderung von 3t5 bis 12t. Die N2-Zulassung hat auch eine europaweite Bedeutung.

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Merkmal

Zu einem Beeway 4t2

Der Beeway kann mehr als 3t5 fahren, was die Grenze für die N1-Zulassung darstellt.
Der Beeway 4t2 mit N2-Zulassung ist also auf dem Weg zu Ihnen!

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