La contribución de Beeway a la descarbonización se evalúa considerando que cada vehículo Beeway evita un vehículo diésel. Por tanto, se comparan las emisiones de un vehículo ligero diésel con las de un Beeway para determinar el ahorro conseguido.
Vehículo diesel
Hoy en día, la mayoría de los vehículos comerciales funcionan con motores diésel.
La mayoría de los fabricantes de vehículos industriales ligeros diésel declaran unas emisiones de unos 200 gde CO2 / km, lo que arroja las siguientes emisiones anuales:
| Paseo diario | Días de uso | Carrera anual | Emisiones de C02 |
| 100 | 250 | 25 000 | 5 t |
| 200 | 250 | 50 000 | 10 t |
| 300 | 250 | 75 000 | 15 t |
Batería Beeway
La electricidad producida en Francia genera unos 60 kgCO2/MWh. Este valor puede reducirse si la electricidad procede de una fuente renovable o se genera en países que utilizan muchos combustibles fósiles para su producción eléctrica (por ejemplo, 416 kgCO2/MWh en Estados Unidos).
Suponiendo una conducción diaria de 100 km al día, un vehículo comercial puede sustituirse por un vehículo de batería (por encima de 200 km al día, sería preferible una versión de hidrógeno). Estos 100 km diarios dan un total de 25.000 km al año para 250 días de uso.
Un vehículo como un Beeway consume entre 20 y 30 kWh cada 100 km, en función del peso transportado y de la carretera o el perfil de conducción. Suponiendo una media de 25 kWh cada 100 km, un kilometraje anual de 25.000 km requiere, por tanto, 6,25 MWh.
La electricidad producida en Francia genera unos 60 kgCO2/MWh. Por tanto, el consumo anual de 6,25 MWh de la LCV generará 375 kg deCO2 al año.
Sustituir una furgoneta diésel que emite 5 tde CO2/año por una Beeway con batería significa
4.625 t deCO2 ahorradas anualmente conduciendo 25.000 km/año.
Hidrógeno Beeway
Cuando se conduce demasiado, un vehículo de batería deja de ser satisfactorio, a menos que se pueda permitir recargar durante decenas de minutos o incluso horas a lo largo del día. Por tanto, consideraremos una distancia de conducción diaria de 300 km, es decir, 75.000 km al año, a razón de 250 días por año de servicio.
Este kilometraje requiere 18,75 MWh al año, sobre la base de un consumo medio de 25 kWh cada 100 km.
Dado que 1 kg de hidrógeno puede producir 16 kWh, necesitamos 1.172 kg de hidrógeno al año.
Si el hidrógeno es ecológico (producido por electrólisis con electricidad procedente de fuentes renovables), cada kilogramo de hidrógeno requiere 1,59 kg deCO2, es decir, 1.863 kg deCO2 para cubrir la movilidad de un año.
Un vehículo de hidrógeno Beeway ahorra :
13 tCO2 al año conduciendo 75.000 km/año
Obsérvese que la evaluación del hidrógeno verde anterior se basa en la combinación nacional de energías renovables en 2021. Si el hidrógeno procede de electricidad generada directamente por energía eólica, 1 kg de hidrógeno requiere 0,7 kg de CO2,o incluso sólo 0,45 kgde CO2 en el caso de una fuente hidráulica.
Más información
Los cálculos anteriores se basan en datos recopilados por ADEME y disponibles en su sitio web de evaluación de GEI. Sólo cubren la fase de conducción del vehículo.
La ADEME también proporciona datos que incluyen las fases previas a la conducción, es decir, la fabricación del vehículo y la fabricación del combustible, amortizadas a lo largo de la vida útil del vehículo (véase aquí). Sin embargo, no se contempla el caso de los vehículos industriales ligeros eléctricos de batería.
Aunque aquí no se contemplan los vehículos industriales ligeros eléctricos de batería, podemos acercarnos a un turismo eléctrico estimado en 100 gCO2/km. Así, 25.000 km al año supondrían 2.500 kgCO2.
Un vehículo comercial diésel tiene un índice de 826 gCO2/km, es decir, 20.650 kgCO2 durante 25.000 km.
Teniendo en cuenta todas las fases anteriores,
un Beeway a pilas ahorra 18 tCO2 al año.
Utilizando estos métodos de cálculo, el balance de un vehículo comercial ligero impulsado por hidrógeno es de 90 gCO2/km, es decir, 6.750 kgCO2 para 75.000 km, lo que requerirá 62 tCO2,
una Beeway de hidrógeno ahorra 55 tCO2 al año.
Conclusión
Tanto si su vehículo Beeway funciona con baterías como con hidrógeno, le proporcionará un ahorro sustancial de emisiones deCO2, haciendo posible la descarbonización de la movilidad empresarial.
Por el bienestar del planeta, pásate a Beeway.
