En Europa, las normativas difieren a veces de un país a otro, y las autoridades europeas tienden a armonizarlas para facilitar la vida a los ciudadanos. Entre ellas, hay que armonizar los permisos de conducir para facilitar la movilidad transfronteriza dentro de Europa. El 21 de octubre, el Parlamento Europeo adoptó un texto en este sentido.
La nueva normativa permite conducir vehículos eléctricos con el permiso B de "turismo" hasta un peso bruto máximo autorizado de 4,250 toneladas, en lugar de las 3,5 toneladas anteriores. Con la nueva normativa, todos los Beeway 4t2 pueden conducirse con el permiso de conducción B.
Sin embargo, este texto debe transponerse a la normativa nacional en un plazo de 3 años, seguido de 1 año de aplicación. Por tanto, el Código de la Circulación francés debe modificarse en consecuencia para que esta norma sea aplicable en Francia.
Hay que señalar que el Código de Circulación francés ya permite que los vehículos industriales pesados puedan obtener el permiso B, siempre que su PMA sea inferior a 3t5 una vez deducido el peso de las baterías. Por ejemplo, un Beeway B2 con un PMA de 4t ya puede conducirse con el permiso B, ya que pueden deducirse 500 kg de baterías para dejarlo por debajo de 3t5.
Además de abrir el mercado a los 4t2 eléctricos, la normativa europea prevé las siguientes armonizaciones:
- Una licencia digital europea en un smartphone
- La retirada de licencias tendrá una dimensión europea
- Revisión de los exámenes de conducir para incorporar nuevos sistemas de asistencia y seguridad al conductor
- Permiso válido durante 15 años para motocicletas, 10 años para turismos y 5 años para camiones.
- Reconocimiento médico o de otro tipo a partir de los 65 años y en el momento de las renovaciones
